Dlaczego przekładnia przekładni jest tak ważna?

Przekładnia przekładni jest powszechnie stosowaną mechaniczną metodą transmisji, która przesyła moc i zmienia prędkość poprzez siatkę między dwoma lub więcej biegami. Przenoszona energia może osiągnąć setki tysięcy kilowatów, a prędkość peryferyjna może osiągnąć 200 m/s. W porównaniu z innymi formami skrzyni biegów, takimi jak przekładnia paska, przekładnia łańcucha, przekładnia hydrauliczna itp., Przekładnia przekładni ma wiele rodzajów i jest szeroko stosowana w wielu dziedzinach. Jest to „ukryty mistrz” na polu transmisji.

Jakie są więc cechy i zalety transmisji biegów? Dlaczego przekładnia przekładni jest tak ważna?

(1) Główne cechy transmisji przekładni

A. Wysoka wydajność

Wśród powszechnie stosowanych transmisji mechanicznych przekładnia przekładni ma najwyższą wydajność. Na przykład wydajność pierwotnej cylindrycznej skrzyni biegów może osiągnąć 99%. Jest to bardzo ważne w przypadku transmisji o dużej mocy, ponieważ nawet jeśli wydajność jest zwiększona tylko o 1%, ma ogromne znaczenie ekonomiczne.

B. Kompaktowa struktura

W tych samych warunkach pracy przestrzeń wymagana do przekładni na bieg jest na ogół mniejsza.

C. Niezawodne działanie i długa żywotność

Przekłady przekładni, które są odpowiednio zaprojektowane i wyprodukowane, używane i utrzymywane, są bardzo niezawodne i mogą trwać do 10 do 20 lat, co jest niezrównane przez inne mechaniczne transmisje. Jest to szczególnie ważne w przypadku pojazdów i maszyn pracujących w kopalniach.

D. Stabilny współczynnik transmisji

Stabilny współczynnik transmisji jest często podstawowym wymogiem wydajności transmisji. Przekładnia przekładni jest szeroko stosowana z powodu tej funkcji.

(2) Formularz przekładni biegów

Transmisję przekładni można wykonać w typy otwarte, pół-otwierane i zamknięte.

W maszynach rolniczych, maszynach budowlanych i prostym sprzęcie mechanicznym niektóre przekładnie przekładni nie mają pokrywy pyłu ani obudowy, a biegi są całkowicie narażone na zewnątrz. Nazywa się to transmisją na otwartym biegu. Ten rodzaj transmisji jest nie tylko łatwy do zaatakowania przez obce resztki, ale także słabo smarowane, więc warunki pracy nie są dobre, a zęby biegów są również łatwe w zużyciu, więc są odpowiednie tylko do przekładni o niskiej prędkości.

Przekładnia przekładni jest wyposażona w prostą osłonę ochronną, a czasem duży bieg jest częściowo zanurzony w puli olejowej, nazywany półtorową skrzynią biegów. Chociaż jego warunki pracy uległy poprawie, nadal nie może ściśle zapobiec wtargnięciu obcych resztek, a warunki smarowania nie są najlepsze.

Przekładnia przekładni używana w samochodach, maszynach, silnikach samolotów itp. Jest instalowana w precyzyjnie obrabianym i szczelnie uszczelnionym pudełku (obudowa), która nazywa się skrzynią biegów (skrzynia biegów). W porównaniu z otwartymi lub częściowymi przekładniami, ma on najlepsze warunki smarowania i ochrony i jest często stosowany w ważnych okazjach.

(3) Dlaczego przekładnia przekładni nazywa się „ukrytym mistrzem” na polu transmisji?

Przekładnia przekładni jest szeroko stosowana w różnych dziedzinach, od samochodów, maszyn do urządzeń domowych, zabawek itp. Przekłady można znaleźć w prawie wszystkich urządzeniach mechanicznych. Przekładnia przekładni jest również podstawowym elementem w wielu branżach, takich jak automatyzacja przemysłowa, produkcja samochodowa, lotnictwo, sprzęt medyczny itp.

Przekładnia przekładni jest często ukryta za różnym sprzętem mechanicznym, więc zwykle nie jest dobrze znana osobom spoza przemysłu przesyłowego mechanicznego. Jest jednak niezaprzeczalne, że przekładnia biegów odgrywa w cichu rolę w różnych urządzeniach mechanicznych, odgrywając niezwykle ważną rolę i wspierając działanie całego systemu przemysłowego.

Wraz z postępem nauki materialnej i optymalizacji metod projektowania technologia przekładni biegów wciąż się poprawia. W przyszłości przekładnia przekładni będzie miała na celu zwartość, modułowość, standaryzację, niskie wibracje, niskie hałas i inne kierunki rozwoju oraz przyjmować więcej materiałów opornych na zużycie, optymalizuje projekt przekładni w celu zmniejszenia hałasu i poprawy wydajności itp., Aby odgrywać większą rolę w dziedzinie mechanicznej transmisji. (Autor: SGR, Angie Zhang)

E-mail: export@sgr.com.cn

WhatsApp: 86 188 1807 0282

Powiązany link wideo ： https://www.tiktok.com/@gear.reredo/video/7414078319395753247