3 główne powody, które powodują zmniejszenie wycieku oleju

A reduktor jest urządzeniem transmisji redukcji powszechnie stosowanymi między Prime Mover a maszyną roboczą. Jest to bardzo powszechne w polach mechanicznych i przemysłowych. Podczas stosowania reduktora wyciek oleju jest powszechną usterką, która może wystąpić. Powoduje to nie tylko marnowanie oleju smarowego i wpływa na normalne działanie sprzętu, ale może również zanieczyszczać środowisko pracy, a nawet stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa sprzętu.

W ponad 10 latach produkcji i produkcji planetarnych reduktorów sprzętu i podwójnie obfitych robaków w Szanghaju Sgr Heavy Industry Machinery Co., Ltd. stwierdzono, że główne przyczyny wycieku oleju redukcyjnego można podzielić na trzy kategorie: problemy z projektowaniem i montażem strukturalnym, problemy z smarowaniem i problemy z ciśnieniem.

(1) Problemy z projektowaniem i montażem strukturalnym, które powodują wyciek oleju

Problemy projektowe strukturalne odnoszą się głównie do nieuzasadnionej struktury samego reduktora biegów, w tym:

A. Wymagania dotyczące uszczelnienia nie są w pełni brane pod uwagę przy projektowaniu reduktora, takie jak nieuzasadniony projekt otworu wentylacyjnego, niewystarczający rowek powrotny oleju lub nieuzasadniona konstrukcja obwodu oleju, co powoduje gromadzenie się i wycieku oleju smarującego.

B. Pokrycie otworu reduktora jest zbyt cienkie, co jest łatwe do odkształcenia po dokręceniu śrub, czyniąc powierzchnię złącza nierównomierną i powodując wyciek oleju w szczelinie kontaktowej;

C. Odlewy reduktora nie zostały wyeliminowane ani starzejące się, a naprężenie wewnętrzne nie zostało wyeliminowane, co nieuchronnie spowoduje deformację, co spowoduje szczeliny i wycieku. Nie ma rowka zwrotnego w obudowie reduktora, a olej smarujący gromadzi się w pieczęcie wału, końcowej, powierzchni stawowej itp., A nie jest to, że nie ma szczeliny pod względem różnicy ciśnieniowej;

D. Problem niewłaściwego pieczęci olejowej. We wczesnych czasach reduktory używali głównie rowka oleju i odczuwanych struktur uszczelnienia wału pierścienia. Podczas montażu odczuwca została sprężona i zdeformowana, a szczelinę między powierzchniami stawu została zapieczętowana. Ponieważ wydajność odszkodowania filcu była wyjątkowo słaba, pieczęć nie powiodła się w krótkim czasie. Otwór powrotu oleju można było łatwo zablokować, a funkcja powrotu oleju była trudna do zagrania.

mi. Problemy z projektowaniem i montażem strukturalnym: Podczas procesu montażu reduktora, jeśli powierzchnie uszczelniające obudowy, siedzisko łożyska, pokrycie końcowe i inne części nie są zadbane z wystarczającą precyzją, z zarysowaniami lub burrami lub szczeliną uszczelniającą i leczeniem oleju;

(2) Problem smarowania, który powoduje wyciek oleju

Olej smarowy jest niezwykle ważny dla reduktorów. Olej smarowy jest nie tylko smarem do normalnego działania reduktorów, ale także kluczowym czynnikiem w ochronie reduktorów, poprawie wydajności i zmniejszaniu kosztów utrzymania. Niewłaściwe smarowanie może powodować wyciek oleju głównie:

A. Zbyt dużo oleju: podczas obsługi reduktora basen olejowy jest gwałtownie mieszany, a olej smarowy rozpryskuje się wszędzie w maszynie. Jeśli zostanie dodane za dużo oleju, duża ilość oleju smarowego gromadzi się w uszczelnieniu wału, powierzchni złącza itp., Powodując wyciek.

B. Zastosowanie niewłaściwego rodzaju smaru spowoduje wzrost ciśnienia w wewnętrznym polu, powodując przepełnienie smaru;

C. Nieprawidłowy proces konserwacji: Podczas naprawy reduktora może wystąpić również wyciek oleju z powodu niepełnego usunięcia brudu na powierzchni godowej, niewłaściwej selekcji uszczelniacza, odwrotnej instalacji uszczelnienia i braku wymiany uszczelek w czasie.

(3) Problem różnicy ciśnienia, który powoduje wyciek oleju

A. Podczas obsługi reduktora tarcie ruchomych części i wpływ temperatury otoczenia powodują wzrost temperatury reduktora. Jeśli nie ma wentylatora powietrznego lub wentylacja powietrza jest blokowana, ciśnienie wewnątrz maszyny będzie stopniowo wzrastać. Im wyższa temperatura wewnątrz maszyny, tym większa różnica ciśnienia w świecie zewnętrznym, a olej smarowy wycieknie z szczeliny pod działaniem różnicy ciśnienia.

B. Deformacja obudowy lub powierzchni złącza: Długoterminowe działanie przeciążenia reduktora, obciążenia uderzenia lub nierównomiernego fundamentu instalacyjnego może spowodować deformę obudowy, powodując, że powierzchnia uszczelniająca nie dopasowuje się, tworząc szczelinę i wyciek oleju.

C. Problem ciśnienia: ciśnienie wewnątrz reduktora wzrasta z powodu wzrostu temperatury, słabej wentylacji itp. Jeśli nie ma odpowiedniego urządzenia spalin lub ciśnienia, wysokie ciśnienie zmusi olej smarowy do przepełnienia z słabej uszczelki.

Ponadto SGR przypomina, że ​​jeśli reduktor wycieka olej podczas użytkowania, powinieneś natychmiast zatrzymać maszynę do kontroli, znaleźć konkretną przyczynę wycieku i wykonać odpowiednie środki naprawcze lub wymiany, aby uniemożliwić rozszerzenie usterki i powodowanie większych strat (autor: SGR, Angie Zhang)

E-mail: export@sgr.com.cn

WhatsApp: 86 188 1807 0282

Powiązane wideo: https://www.tiktok.com/@gear.rereder/video/7411478440106364190