Niewłaściwe smarowanie reduktora przekładni może powodować wiele błędów

Jako moc urządzenie transmisyjne, Reduktory biegów mogą regulować moment obrotowy, zmieniając prędkość i moc, aby zapewnić normalne działanie różnych maszyn lub urządzeń przemysłowych. Reduktory biegów były szeroko stosowane w wielu dziedzinach, takich jak wydobycie, węgiel, metalurgia, przemysł cOnmiczny, konstrukcja, transport itp. Jednak reduktory biegów są podatne na awarię przesyłania, zmniejszoną wydajność, skróconą żywotność itp. Z powodu niewłaściwego smarowania podczas pracy.

Można powiedzieć, że smarowanie jest ważną częścią konserwacji redukcji biegów. Jak więc wybrać olej smarowy do redukcji biegów? Jakie wady będą spowodowane do redukcji sprzętu przez niewłaściwe smarowanie?

(1) Jak wybrać olej smarowy do redukcji biegów

Ogólnie rzecz biorąc, można zastosować następujące metody, aby wybrać olej smarowy:

A. Olej do smarowania przekładni należy wybrać zgodnie z środowiskiem roboczym reduktora biegów, wielkości obciążenia, charakterystyką ruchu i formy tarcia. Szybkie przekładnie ruchome powinny wybrać olej zębatkowy o niskiej lepkości i dobrej płynności, nisko prędkości ruchomych biegów powinny wybrać olej smarowy o dobrych właściwościach przeciwzaprzewnictwa, a niskotemperaturowe koła biegowe powinny wybrać olej z biegiem przekładni o niskiej kondensacji.

B. Smarowanie reduktoru przekładni jest ważną częścią konserwacji reduktora. W przypadku transmisji narzędziowej z niższą prędkością zwykle jest on okresowo smarowany przez ludzkich pracowników. Zastosowanym środkiem smarnym jest olej smarowy lub tłuszcz.

C. Dla dużych bieg Reduktory o niskiej prędkości i dużym obciążeniu, olej zębatego obciążenia o ekstremalnym obciążeniu o wysokiej lepkości powinny być stosowane w jak największym stopniu, ponieważ ma on lepszą ekstremalną ciśnienie, stabilność utleniania termicznego, korozję i oporność na rdzę oraz doskonałą wydajność przeciwdziałania olejowi na średnim obciążeniu. Ułatwia to utworzenie folii chemicznej na powierzchni siatki biegu, chroniąc w ten sposób powierzchnię zębów przekładni i minimalizując zużycie reduktora tak bardzo, jak to możliwe.

D. Nie zmieniaj pierwotnego schematu smarowania reduktora biegów. Na przykład, jeśli pierwotnie został smarowany olej, a następnie zmienił się na smarowanie tłuszczu, smarowanie może nie być na miejscu lub wytworzone ciepło nie można rozproszyć, co powoduje niewystarczającą moc termiczną reduktora, co może łatwo go rozbić.

When Shanghai Sgr Heavy Industry Machinery Co., Ltd. wysyłki produkty redukujące sprzęt, Oni Zaleci odpowiednie smary klient i podaj właściwą metodę dodawania i usuwania smarów w celu złagodzenia klienci ’ sumowanie.

(2) Jakie uszkodzenia mogą być spowodowane niewłaściwym smarowaniem reduktora biegów?

Niewłaściwe smarowanie bieg Reduktor może spowodować następujące usterki:

A. Słabe smarowanie spowoduje hałas i wibracje w bieg reduktor, powodujący zanieczyszczenie środowiska

Po bieg Reduktor jest uruchamiany, jeśli robi ciągły i głośno przeszywający dźwięk, może być spowodowany przez obca materiały utknięte, poważnym zużyciem sprzętu lub uszkodzeniem łożyska; Czasami reduktor wibruje gwałtownie, co może być spowodowane przez łożysko i zużycie przekładni lub słabą konfigurację urządzenia transmisyjnego. W powyższych przypadkach spowoduje to pewien stopień zanieczyszczenia środowiska, co spowoduje zagrożenia bezpieczeństwa w miejscu produkcji i wpływając na normalne działanie reduktora.

B. Temperatura oleju jest zbyt wysoka, a bieg Komponenty redukcyjne są uszkodzone

Podczas działania bieg reduktor, z powodu przeciążenia lub niewystarczającego oleju smarującego, temperatura oleju w korpusie bieg Reduktor szybko wzrośnie, powodując uszkodzenie niektórych części ciała; Niektóre części zostaną znacznie zdeformowane z powodu ciepła, zmniejszając dokładność reduktora; Niektóre części zostaną uszkodzone z powodu zmniejszenia wytrzymałości materiału z powodu wysokiej temperatury, co spowoduje poważną utratę mocy reduktora, awarii operacji i innych problemów z wyposażeniem. W takim przypadku części transmisyjne mogą być utknięte, co powoduje nierównomierne działanie mechaniczne i inne problemy.

C. Wyciek oleju z bieg pudełko powoduje zanieczyszczenie środowiska

Części bieg Reduktor wypełniony olejem wyciekł z pudełka z powodu luźnych śrub lub uszkodzonych pierścieni uszczelniających podczas pracy. Czasami, ze względu na zbyt wysoki poziom oleju lub spędzony, wyciek oleju może wystąpić na wtyczce odpowietrzającej, zanieczyszczając środowisko.

D. Efekt smarowania pary przekładni nie jest dobry, a problemy takie jak zużycie powierzchni zęba występują.

Kiedy t he bieg Reduktor działa w stosunkowo trudnym środowisku i trudno jest utworzyć stabilną i dobrą warstwę olejową między jego powierzchniami siatki, co powoduje problemy, takie jak wżery i zużycie na powierzchni, co z kolei powoduje niewydolność powierzchni zęba i wpływa na normalne działanie reduktora.

. bieg Reduktor składa się głównie z wału przesyłowego, łożyska, par przekładni i innych części, a większość problemów jest spowodowana awarią smaru. Niepowodzenie smaru często powoduje takie problemy, jak zużycie biegów, awaria sprzętu i zanieczyszczenie środowiska. Dlatego w rzeczywistości konieczne jest rozsądne wybór smarów, prawidłowe użycie smarów i wykonanie dobrej pracy z wczesną diagnozą uszkodzenia, aby zapobiec problemom przed ich wystąpieniem i zapewnienie normalnego działania bieg reduktor. （Autor: SGR, Angie Zhang）

E-mail: export@sgr.com.cn

WhatsApp: 86 188 1807 0282

Powiązany link wideo: HTTPS: //www.tiktok.com/@gear.rereder/videoPer$$